冷凝机应视水质情况设置水处理器、过滤器等;蒸汽压力>0.6MPa时须另设减压阀;系统管路上应设置保护阀及排气阀等附件,利于整个系统运行。与冷凝机机组相连的系统、管道须经冲洗台格后,方可与机组接口连接,以防管道中的杂质被冲进冷凝机中。动力电只需配送至电控柜即可,电控柜须靠接地,试通电检查换热机组电控柜有无异常。安装完毕,对冷凝机机组及连接管道做工作压力范围内的水压试验,确认无误。冷凝机是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备,又称热交换器。冷凝机根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种。广东冷藏车用压缩冷凝机组
冷凝机是液—液、汽—液进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用普遍、使用寿命长等用途。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式冷凝机高3-5倍，占地面积为管式冷凝机的三分之一，热回收率可高达90%以上。压缩冷凝机普遍应用于冶金、石油、化工、食品、制药、船舶、纺织、造纸等行业，是加热、冷却、热回收、快速去除微生物等用途的优良设备。到目前为止，压缩冷凝机已普遍应用于各个领域并得到普遍好评。压缩冷凝机产品，整机装配有可拆式、钎焊式、全焊式、管壳式多种框架形式。广东冷藏车用压缩冷凝机组冷凝机的制作工艺是相当严谨的，不可出现纰漏。
冷凝机传热面积的计算公式：基本方程式：Φ?=KAΔt，其中Φ?是指冷凝机的热负荷；K是指冷凝机的传热系数；A是指冷凝机的传热面积；Δt是指冷凝机的传热平均温差。上述公式中，冷凝机的热负荷Φ?是指制冷剂在冷凝机中放给冷却水或者空气的热量，如果忽略压缩机和排气管表面散失的热量，那高压制冷剂蒸汽在冷凝机中放给冷却塔或者空气的热量就等于制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物体的热量。制冷剂在冷凝机中冷却时是一个变温的过程，进入冷凝机的制冷剂是通过热蒸汽，与冷却介质发生热量交换，由过热蒸汽冷却冷凝为饱和蒸汽，因此在冷凝机内制冷剂的温度不是定值，分为过热区、饱和区和过冷区三个区，冷却水一侧而是由进水温度上升到出水温度，这样计算两者之间的传热平均温差就很复杂，考虑到制冷剂的放热主要是在中间的冷凝段，而此时的温度是一定的，为了简化计算，把制冷剂的温度认定为冷凝温度。
冷凝机的气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝机的效率经常在管道上附冷凝传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝机冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。进出冷凝机的管径变化较大，还是比较容易看的。
空冷蒸发式冷凝机，在完全蒸发式的基础上做了改进，蒸汽压缩机使制冷剂先进入空冷换热段，再进入喷淋蒸发段，这样喷淋降温时的温度就会降低很多，能达到60℃，能够有效减少高温蒸发结垢现象。是一种科学的改进。另外根据换热管的种类不同，分为多种，换热管种类有：不锈钢管（腐蚀气体），化肥管（高压），碳钢热浸锌管（普通），铝合金管（换热效果较好），铜管（主要用在水冷却）。管子又分圆管和椭圆管等等，有的说椭圆管能够减少干点，但是实际效果不大。冷凝机是换热设备的一种。容积式压缩冷凝机组作用
冷凝机作清汁加热时，冷凝机要尽量靠近蒸发罐。广东冷藏车用压缩冷凝机组
冷凝机是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的冥想。冷却介质可直接或间接从被冷凝的介质中吸收热量，但是没有相变的改变。冷却器只将被冷却介质的温度降低，无相变。冷却器中冷却介质与被冷却介质一般不直接接触，是用列管或夹套传热。另外，一般冷却器比冷凝机结构复杂。个人认为冷凝机设计时应考虑流通量，进口流速的限制，冷却器要考虑压降的问题。当然，同一设备可以既可以做冷凝机又可以做冷却器，具体得看工况适不适合。广东冷藏车用压缩冷凝机组
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